Ushbu zararning katta qismini namlikni yutuvchi mahsulotlardan, masalan, konteyner quritgichlaridan to'g'ri foydalanishning oldini olish mumkin. Ular nafaqat idishdagi namlikning kondensatsiyasini oldini olish va cheklash, balki vaqt o'tishi bilan namlik darajasining oshishi natijasida yukga jiddiy zarar etkazilishining oldini olishga yordam beradi.
Namlik shikastlanishi ko'pincha oldindan aytib bo'lmaydigan ko'rinadi. Muammosiz beshta konteynerdan keyin falokat bo'lishi mumkin. Bu qandaydir sirli sabablarga ko'ra emas, balki ko'plab asosiy jarayonlarning eksponensial tabiatining natijasidir. Bu shuni anglatadiki, sharoitlarning kichik o'zgarishi natijalarga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Namlikning shikastlanishi harorat farqiga bog'liq
Yuk tashish paytida namlikning shikastlanishining eng katta sababi harorat farqidir. Bu haroratning o'zgarishi bo'lishi mumkin, masalan, quyoshda issiq kundan keyin idish soviganida. Yoki bu yukning turli qismlari orasidagi harorat farqi bo'lishi mumkin, masalan, yuk salqin haroratda yuklanganda va keyin ekvator orqali jo'natilganda.
Havoning ma'lum bir haroratda saqlashi mumkin bo'lgan maksimal namlik miqdori mavjud. Bu miqdordan oshib ketgan har qanday ortiqcha namlik havoda yoki sovuq sovuq yuzada suzuvchi mayda tomchilar tumanlari shaklida qalinlashadi.
Issiq havo sovuq havoga qaraganda ko'proq namlikni ushlab turishi mumkin. Issiq havo sovutilganda, namlik miqdori o'zgarmasa ham nam bo'ladi.Agar harorat tushib qolsa, etarli miqdorda kondensat hosil bo'ladi.
Qanday nam havo uning nisbiy namligiga (RH) bog'liq. Bu shunchaki havoning maksimal haroratidan oshmagan holda havoda saqlanadigan namlik ulushi. Toʻliq quruq havo RH 0. Maksimal namlik 100 RH ni tashkil qiladi.
Agar hodisa 60-70% dan past bo'lsa, namlik kamdan-kam uchraydi.
Qo'pol qoidaga ko'ra, normal haroratda namlik ikki marta har 10 C darajasida saqlanishi mumkin. Agar, masalan, havo 20 gradusgacha sovutilsa va 50% RH 10 gradusgacha sovutilsa, RH 100% ga etadi. Har qanday keyingi sovutish tez kondensatsiyaga olib keladi. Agar havo qizdirilsa, RH 100% gacha kamayadi va hosil bo'lgan har qanday kondensat oxir-oqibat havoga qayta bug'lanadi.
Mahsulot xususiyatlari
Havoning katta miqdori quritilishi kerak
Shudring nuqtasi yaqinidagi nam havo The namlikni yo'qotish
tizim faqat yarim yopiq, paket yuqori darajadagi diffuziyaga ega (masalan, dengiz konteyneri, karton)
suvning shakllanishi (konteyner yomg'iri).
Qadoqlangan mahsulot o'rtacha yoki yuqori namlikda buzilishlarga olib kelmaydi Konteynerni quritishning afzalliklari Konteyner yomg'iri xavfisiz savdo qilingan Mog'or, chiriyotgan, zang va korroziya shakllanishini cheklaydi. Og'irligining 100% gacha namlikni yutadi 50 kun yoki undan ko'proq namlikdan himoya qiladi Zaif qutilar va teglardan namlikdan himoya qiladi Ekologik xavfsiz va oddiy chiqindilar sifatida utilizatsiya qilinishi mumkin Konteynerlarni dezinfektsiyalash vositalari Okean, yuk mashinalari, temir yo'l va havo yuk tashish konteynerlari To'qimachilik, charm mahsulotlari, poyabzal, mebellarni himoya qilish, avtomobil qismlarini himoya qilish oziq-ovqat mahsulotlari, don mahsulotlari, em-xashak, uy hayvonlari uchun oziq-ovqat, konservalar va shishadan tayyorlangan mahsulotlar Shisha, yog'och, bo'yoq va laklar Don, dilimlenmiş va maydalangan mahsulotlarga qadoqlangan qahva loviyalari, konservalangan mahsulotlar. Sanoat mashinalari. Avtomobil qismlari, mashinalar, metall buyumlar, qog'oz va karton qutilar kabi sanoat mahsulotlarini himoya qilish Kemalar va RVs uchun, shuningdek, uzoq muddatli saqlash ilovalari uchun ideal Konteyner quritgichi silika jelga nisbatan ko'plab afzalliklarga ega, ular quyidagicha belgilanadi: Silika jelga qaraganda ancha yuqori adsorbsiya qobiliyati Mahsulotlarni silika jelidan uzoqroq himoya qiladi yuk terini va konteyner yomg'irini olib tashlaydi, shuning uchun namlik o'zgarishining zararli ta'siridan zarar ko'radigan qimmatbaho mahsulotlarni himoya qiladi. Silikagel bilan solishtirganda shudring sumkasi kamroq talab qilinadi
